做電機(jī)簡(jiǎn)單，但做好電機(jī)并不簡(jiǎn)單，且不說(shuō)黑匣子般讓人捉摸不透的繞組，單單電機(jī)轉(zhuǎn)子制造過(guò)程就雪藏著許多鮮為人知的秘密。今天小編理一理液壓油泵專用電機(jī)轉(zhuǎn)子加工中容易出或者容易忽視的一些問(wèn)題，多是些看似簡(jiǎn)單卻總也解決不好的問(wèn)題。

 

電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子制造包括軸、轉(zhuǎn)子沖片等零件的加工，主要涉及機(jī)加、沖剪兩個(gè)專業(yè)工種，影響質(zhì)量水平的成分權(quán)重比中，設(shè)備占比多一些。

 

轉(zhuǎn)子疊壓過(guò)程：

 

轉(zhuǎn)子包括鑄鋁轉(zhuǎn)子和繞線轉(zhuǎn)子兩種。

 

對(duì)于鑄鋁轉(zhuǎn)子，假軸和假鍵的控制至關(guān)重要，如果說(shuō)假軸直徑偏小，會(huì)導(dǎo)致疊壓時(shí)沖片周向位移，最終的結(jié)果是鑄鋁轉(zhuǎn)子鋸齒；相反，如果假軸直徑偏大，又會(huì)導(dǎo)致沖片變形致轉(zhuǎn)子片飄曲或轉(zhuǎn)子鍋底；對(duì)于鑄鋁轉(zhuǎn)子假鍵，尺寸不符合同樣會(huì)導(dǎo)致鋸齒或轉(zhuǎn)子槽斜度不符合要求。

 

對(duì)于繞線轉(zhuǎn)子，則對(duì)應(yīng)軸鐵芯位的直徑，與鑄鋁轉(zhuǎn)子疊壓過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題相似，會(huì)由此而導(dǎo)致槽內(nèi)不光，留下對(duì)地質(zhì)量隱患，同時(shí)也會(huì)使槽滿率受到不同程度的影響。

 

轉(zhuǎn)子鑄鋁過(guò)程：

 

鑄鋁轉(zhuǎn)子瘦條或斷條是鑄鋁轉(zhuǎn)子常出現(xiàn)的一類問(wèn)題，鑄鋁過(guò)程在所有的電機(jī)廠家都視為特殊控制過(guò)程，無(wú)論是低壓鑄鋁、高壓鑄鋁還是離心鑄鋁，因鑄鋁過(guò)程及鑄鋁結(jié)果不是全過(guò)程可視的特殊性，工藝參數(shù)選擇控制就非常重要。

 

繞線轉(zhuǎn)子加工：

 

與鑄鋁轉(zhuǎn)子相比較，繞線轉(zhuǎn)子有繞組，相應(yīng)地存在轉(zhuǎn)子綁扎和固化的可靠性問(wèn)題。個(gè)別運(yùn)行工況中，轉(zhuǎn)子超速不可避免，軟繞組轉(zhuǎn)子時(shí)常會(huì)出現(xiàn)甩包問(wèn)題，用硬繞組改進(jìn)效果較好。

 

轉(zhuǎn)子車削加工：

 

說(shuō)起轉(zhuǎn)子車削或車轉(zhuǎn)子，就不得不談?wù)勚行目卓刂?。中心孔作為定位基?zhǔn)，應(yīng)該說(shuō)實(shí)在是太重要了。軸加工及轉(zhuǎn)子后續(xù)車削加工均離不開(kāi)中心孔。

 

車削進(jìn)刀量：

 

對(duì)于轉(zhuǎn)子車削都會(huì)涉及一個(gè)工藝與工效的矛盾問(wèn)題，除此以外，如果進(jìn)刀量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)子表面粗糙、繞線轉(zhuǎn)子因沖片周向位移導(dǎo)致對(duì)地故障。（新聞來(lái)源：亞洲流體網(wǎng)）