進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu) 

(1)進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)X6132型銳床的進(jìn)給變速箱在升降臺(tái) 的左邊，為使結(jié)構(gòu)緊湊，變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸呈半環(huán)狀排列，X6132 型銑床進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)展開(kāi)圖。軸I為電動(dòng)機(jī)軸，軸11是一根懸臂 短軸，其左端用過(guò)盈配合壓人箱體孔中，右端裝雙聯(lián)空套齒輪。雙 聯(lián)空套齒輪與軸11之間裝有滾針軸承，這是因?yàn)殡p聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)速較 高，并且小齒輪的直徑較小，孔徑受到限制的緣故。軸班一軸V的轉(zhuǎn) 速較低，均采用滑動(dòng)軸承支排，軸班的左端固定一個(gè)帶動(dòng)液壓泵的 凸輪，以泵油并潤(rùn)滑變速箱的軸承、齒輪等零部件。 

 

(2)軸VI的最高轉(zhuǎn)速為1450r/min x$77r/min，由于轉(zhuǎn)速較高，所以 軸的左端采用單列深溝球軸承支排。軸的右端由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且 受到空間限制．所以采用翻頭滾針軸承。軸的中間安裝有安全離合 器和片式庫(kù)擦離合器。安全離合器是定轉(zhuǎn)矩裝置，用以防止工作進(jìn) 給超載時(shí)損壞傳動(dòng)零件。片式康攘離合器用以接通工作臺(tái)的快速移 動(dòng)。安全離合器和片式離合器均安裝在軸VI上，軸V(的安全離合器 和片式摩攘離合器的工作原理 

 

(3)安全離合器。安全離合器的半齒離合器3空套在軸VI的套筒 上，其端面齒與離合器M：的端面齒結(jié)合（常態(tài)結(jié)合），寬齒輪2 (二40)空套在半齒離合器3上。寬齒輪2和半齒離合器3在半徑的圓周 上等分地鉆有12個(gè)通孔．?dāng)z母1與寬齒輪2左端的外壇紋配合，通過(guò)圓柱梢、彈黃將鋼球壓緊在半齒離合器3較小孔的端面上。因此，寬齒輪2的傳動(dòng)通過(guò)鋼球傳給半齒離合器3和離合器M21 Ma再通過(guò)花鍵 套筒和平鍵傳給軸V(，最后由齒輪，(z=28)傳出。