在制造業(yè)領(lǐng)域，日本和德國依舊是一路領(lǐng)先的領(lǐng)跑者，特別是工業(yè)之母—機(jī)床。夸張一點(diǎn)的說，沒有機(jī)床就沒有航母、高鐵甚至是戰(zhàn)斗機(jī)。

機(jī)床，是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)。機(jī)床的上游包括鋼鐵、鑄造職業(yè)，下游則關(guān)乎著汽車、鐵路、風(fēng)電、核電、船只制作、航空運(yùn)輸以及國防軍工業(yè)。

如果說制造業(yè)是一個(gè)國家的根底和命脈，那機(jī)床則是制造業(yè)的重中之重。我國的機(jī)床行業(yè)最早就在夾縫中艱難前行。

我國的工業(yè)起步晚、技能落后，并且?guī)缀跏窃谝桓F二白的境況之下開始的，機(jī)床行業(yè)也不例外。

1958年，在前蘇聯(lián)的幫助之下，我國研制出了第一臺數(shù)控機(jī)床，從此開端數(shù)控機(jī)床之路。到了六十年代，歐美對我國進(jìn)行技能封鎖，前蘇聯(lián)也停止了對我國的幫助，機(jī)床行業(yè)就自立更生，開展出18家骨干企業(yè)，也就是后來的機(jī)床職業(yè)“十八羅漢”，

包括濟(jì)南第二機(jī)床廠、上海機(jī)床廠、重慶機(jī)床廠、南京機(jī)床廠、無錫機(jī)床廠、武漢重型機(jī)床廠、長沙機(jī)床廠、天津第一機(jī)床廠、昆明機(jī)床廠等。這18家企業(yè)默默地支撐著我國整制造業(yè)的發(fā)展。到了1965年年末，這些企業(yè)累計(jì)制造的高精度精細(xì)機(jī)床種類已經(jīng)達(dá)到26種。

我國機(jī)床企業(yè)一直在夾縫中生存。不僅高端機(jī)床和技能被約束進(jìn)口，并且中國本土廠商也在被外來企業(yè)不斷蠶食。

在我國的高端機(jī)床市場，F(xiàn)ANUC、MAZAK、大隈、牧野，DMG、哈默，哈斯這樣的國際一線機(jī)械出產(chǎn)企業(yè)，憑借著尖端的技能和高超的品質(zhì)牢牢把控著主導(dǎo)地位。而在“第二軍團(tuán)”，臺灣的麗馳、友嘉、東臺、臺中精機(jī)等設(shè)備又成為大陸企業(yè)比較強(qiáng)勁的競爭對手。一部分的國產(chǎn)企業(yè)由于短少技能，只能淪為最低端機(jī)床的出產(chǎn)商，機(jī)床價(jià)格低廉、品質(zhì)規(guī)范化辦理方面差、故障率高，甚至還有一些企業(yè)僅僅代裝組裝機(jī)床，用戶需要自行購買光機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)、絲桿、刀庫等部件。

這些問題的呈現(xiàn)，正是由于機(jī)床行業(yè)在中心技能上仍然受制于人，只能憑借著相對低廉的價(jià)格來吸引用戶。

盡管國內(nèi)也有很多企業(yè)自行研發(fā)數(shù)控系統(tǒng)，但是在穩(wěn)定性、兼容性和實(shí)用性等方面，還是與國外先進(jìn)的機(jī)床制造廠商有一定差距。而在根底材料科學(xué)、工藝、規(guī)劃上的距離，則使國產(chǎn)機(jī)床的絲杠、導(dǎo)軌、伺服電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、編碼器，這些首要功能部件大部分還首要依賴于國外產(chǎn)品。

一位知名國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)這樣說道，“高端機(jī)床制造技能，咱們與德國、日本的距離有15到20年。”國外機(jī)床能夠24小時(shí)不停機(jī)，國產(chǎn)設(shè)備未必都能達(dá)到；國外機(jī)床1秒能夠加工1個(gè)零件，國產(chǎn)設(shè)備可能要1.5秒。盡管這幾年國內(nèi)企業(yè)也開始做高端機(jī)床的集成，但中心技能如數(shù)控系統(tǒng)首要還是把握在德國、日本等少數(shù)企業(yè)手里。”

當(dāng)然，我們也不必妄自菲薄。目前，國內(nèi)有很多優(yōu)秀的機(jī)床企業(yè)，仍然在不斷努力進(jìn)步中。

當(dāng)今社會，相較于金融、地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)等熱門職業(yè)，制造業(yè)歸于一個(gè)冷門職業(yè)，機(jī)床更是冷門中的“冷門”。但即使這樣，仍有大批的人士堅(jiān)守在機(jī)床職業(yè)，堅(jiān)持為我國的機(jī)床工作做出自己的貢獻(xiàn)。盡管咱們的機(jī)床技能遠(yuǎn)不如工業(yè)大國，可是未來，我們還是有希望的。

讓我們共同為中國機(jī)床行業(yè)的未來，加油奮斗！