本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，接觸剛度大。然而，變速器滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)靜摩擦系數(shù)相差大，低速時(shí)容易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。因此，塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌在數(shù)控機(jī)床中得到了廣泛的應(yīng)用。與其它導(dǎo)軌相比，塑料導(dǎo)軌具有以下優(yōu)點(diǎn)：摩擦系數(shù)小，動(dòng)靜摩擦系數(shù)差別小，可防止低速爬行現(xiàn)象；化學(xué)穩(wěn)定性好，抗振性好，自潤(rùn)滑性好；結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單，成本低，數(shù)控機(jī)床中使用的塑料導(dǎo)軌主要有塑料導(dǎo)軌和涂塑導(dǎo)軌。

塑料導(dǎo)軌

粘塑導(dǎo)軌是在移動(dòng)導(dǎo)軌上加一層塑料導(dǎo)軌。通常與鑄鐵導(dǎo)軌或支承導(dǎo)軌上的硬化導(dǎo)軌配合使用。塑料導(dǎo)軌柔性帶是以聚四氟乙烯（PTFE）為基體、合金粉、氧化物等填料制成的復(fù)合材料。由于材料較軟，承載力低，尺寸穩(wěn)定性差，易被硬物劃傷。各種厚度規(guī)格、長(zhǎng)度和寬度的塑料導(dǎo)軌可切割、粘貼固定。

涂層導(dǎo)軌

涂層導(dǎo)軌是在移動(dòng)導(dǎo)軌和支撐導(dǎo)軌之間通過塑料涂層或注塑制成的塑料導(dǎo)軌。所述涂塑材料為環(huán)氧耐磨涂料，以環(huán)氧樹脂和二硫化鉬為基體，加入增塑劑，混合成液體或糊狀為一組分，固化劑為另一組分的雙組分涂塑材料。調(diào)整導(dǎo)軌間隙后，將兩組材料按一定比例混合，然后注射在移動(dòng)導(dǎo)軌表面，固化塑料導(dǎo)軌表面。該涂塑導(dǎo)軌材料加工性能好，固化時(shí)無收縮，尺寸穩(wěn)定，摩擦性能和耐磨性好。其抗壓強(qiáng)度高于聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶。它常用于重型機(jī)床和復(fù)雜配合面不易使用的導(dǎo)軌軟帶。

金屬導(dǎo)軌

塑料導(dǎo)軌通常用于導(dǎo)軌副的移動(dòng)導(dǎo)軌上。與塑料導(dǎo)軌副配套的金屬導(dǎo)軌由鑄鐵塑料導(dǎo)軌副或鑲鋼塑料導(dǎo)軌副組成。