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024-8936-3215數(shù)顯機(jī)床數(shù)顯機(jī)床在出現(xiàn)爬行問題時(shí)，檢查都正常后，還要檢查測(cè)速機(jī)的機(jī)械聯(lián)接。因?yàn)闇y(cè)速機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間一般都通過一些機(jī)械過渡件聯(lián)接，因此檢查測(cè)速機(jī)的機(jī)械聯(lián)接狀態(tài)好壞也是必須需要做的工作。另外還要檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)及電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一側(cè)，針對(duì)不同的調(diào)速系統(tǒng)要采取與其相對(duì)應(yīng)的檢查手段。對(duì)于分立元...
該生產(chǎn)過程中*重要的一個(gè)工序就是窗型加工，因?yàn)樗鼪Q定了窗的質(zhì)量。一些小企業(yè)沒有數(shù)控加工設(shè)備，而是采用簡(jiǎn)易的立式銑床通過人工進(jìn)給的方式加工，雖然也能生產(chǎn)，但產(chǎn)品的精度很難達(dá)到要求。如果采用數(shù)控加工設(shè)備，刀具的調(diào)節(jié)、工件的夾緊及進(jìn)給都由計(jì)算機(jī)來(lái)控制，則可以使產(chǎn)品達(dá)到很高的精度，一般具有一定規(guī)模的企業(yè)都應(yīng)采...
零部件裝配精度差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配偏斜或太緊，互不平行，不同心或?qū)к墘喊暹^緊等都會(huì)增大傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力，使傳動(dòng)力下降而導(dǎo)軌爬行。消除方法：對(duì)機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用手感檢查，找出裝配不當(dāng)?shù)牟课贿M(jìn)行調(diào)整或拆后重新組裝，使其配合良好，減少部件間的摩擦阻力。消除方法：①采用耐磨涂層修補(bǔ)拉傷凹痕，精心修刮導(dǎo)軌，使其...
電流特征值的提取由于檢測(cè)到的電流有很多干擾信號(hào)，需要對(duì)實(shí)時(shí)采集的電流信號(hào)進(jìn)行濾波處理，采樣頻率是1kHz，取截止頻率為350Hz，對(duì)信號(hào)進(jìn)行4階低通濾波，得到濾波公式。由于電流信號(hào)是一個(gè)瞬時(shí)波動(dòng)的物理量，其瞬時(shí)值與加工的負(fù)荷量并沒有直接簡(jiǎn)單的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，必須對(duì)電流信號(hào)進(jìn)行特征提取，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)比較和理論分...
根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的功能要求，進(jìn)行上位機(jī)與下位機(jī)、軟件與硬件的任務(wù)分配。上位機(jī)CPU軟件部分的主要任務(wù)是完成輪廓粗插補(bǔ)運(yùn)算、升降速控制、加工程序段解釋、用戶界面處理和圖形模擬功能的實(shí)現(xiàn)等。硬件部分的主要任務(wù)是利用并行接口實(shí)現(xiàn)D/A轉(zhuǎn)換器的控制，以控制主軸模擬量輸出；實(shí)現(xiàn)與雙端口RAM的數(shù)據(jù)通信，以傳送FPGA精插補(bǔ)所需...
利用位姿矩陣鏈的思想，把6PM2的總體算法分解為串聯(lián)位姿矩陣和并聯(lián)位姿矩陣兩部分。串聯(lián)位姿矩陣是從定平臺(tái)經(jīng)過串聯(lián)部分到達(dá)動(dòng)平臺(tái)的坐標(biāo)變換，而并聯(lián)位姿矩陣則是從定平臺(tái)經(jīng)過并聯(lián)部分到達(dá)動(dòng)平臺(tái)的坐標(biāo)變換。通過解方程（1）可求得各實(shí)軸的驅(qū)動(dòng)量。在加工時(shí)，可以使工件隨旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)繞Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，那么刀具只要存在繞Y軸的...
要求選擇的控制系統(tǒng)既有強(qiáng)大的功能、很高的可靠性，同時(shí)具有良好的開放性，以便于上述功能的開發(fā)和實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過調(diào)研和比較，采用了上下位機(jī)的體系結(jié)構(gòu)，軟件框圖如所示。上位機(jī)控制系統(tǒng)軟件框圖采用基于Windows操作系統(tǒng)的工業(yè)計(jì)算機(jī)，完成非實(shí)時(shí)控制功能，下位機(jī)采用開放式運(yùn)動(dòng)控制器，完成實(shí)時(shí)控制功能。通過上位機(jī)開發(fā)的控制...
軟件使用方法本軟件主要有兩種使用方法，即導(dǎo)航和自選。導(dǎo)航法是由系統(tǒng)按本軟件既定步驟引導(dǎo)用戶進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種方法適用于新方案和作為組合機(jī)床多軸箱CAI課件。自選法是由用戶自己選取設(shè)計(jì)步驟，這種方法適用于方案修改或單項(xiàng)設(shè)計(jì)。參考步驟如下：（1）在進(jìn)入AutoCAD圖形編輯狀態(tài)下，鍵入命令BOX，出現(xiàn)提示窗口，輸入多軸箱...
在永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，當(dāng)三相繞組中通入對(duì)稱正弦電流后，會(huì)在氣隙中產(chǎn)生按正弦分布的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。與此類似，在永磁直線電機(jī)中通入三相電流后，也會(huì)在氣隙中產(chǎn)生磁場(chǎng)，忽略端部效應(yīng)，磁場(chǎng)在直線方向也呈正弦分布，只是磁場(chǎng)是平移的行波磁場(chǎng)，見圖1。行波磁場(chǎng)與次級(jí)磁場(chǎng)相互作用便產(chǎn)生電磁推力，使初級(jí)和次級(jí)產(chǎn)生水平直線相對(duì)運(yùn)動(dòng)。...
徑向微調(diào)鏜孔裝置調(diào)整原理螺旋－楔塊組成的經(jīng)向微調(diào)裝置，如示。刀桿一側(cè)開槽安裝軸向差動(dòng)進(jìn)給絲杠，同時(shí)作為徑向微調(diào)楔塊3的導(dǎo)槽，楔塊3內(nèi)有螺紋與微調(diào)螺桿1旋合，螺桿1兩端分別支承在刀盤8右側(cè)和滑塊2的光孔中，滑塊2下端與絲杠螺母固連，上端與刀盤固連，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)螺桿1帶動(dòng)楔塊3左右移動(dòng)。通過斜面驅(qū)動(dòng)刀具徑向移動(dòng)，...
計(jì)算機(jī)數(shù)控雕刻控制軟件現(xiàn)狀數(shù)控雕刻控制系統(tǒng)是典型的實(shí)時(shí)系統(tǒng)，系統(tǒng)必須對(duì)多種任務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。開放體系結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）雕刻控制系統(tǒng)，為了實(shí)現(xiàn)軟件結(jié)構(gòu)的模塊化、可重用性，用戶的易操作性，都采用通用的操作系統(tǒng)。目前，可選用的通用操作系統(tǒng)有很多，如DOS、WINDOWS95/98/NT、OS/2、XWINDOWS界面的UNIX等，而國(guó)...
提高原車床縱向平行度被加工零件產(chǎn)生錐度誤差是由于車床床鞍和滑板在移動(dòng)中不平行于車床主軸中心線造成的。設(shè)備日常鑒定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定普通車床的允許誤差見。由于平行度允差及傾斜度允差均為半徑上的許用值，所以被加工零件產(chǎn)生的錐度是車床允差的二倍。數(shù)控修正加工提高被加工零件縱向平行度（理論值）與原車床允差的對(duì)比圖...
