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024-8936-3215馬鋼是我國(guó)重要的火車車輪、輪箍生產(chǎn)基地。為滿足火車重載、高速的要求，該公司2006年從德國(guó)引進(jìn)了一條車輪加工生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線由12臺(tái)數(shù)控加工中心及輔助設(shè)備組成。每臺(tái)加工中...
杭州機(jī)床集團(tuán)改制五年來(lái)銷售收入逐年增長(zhǎng)，2006年突破10億元，比改制前2001年增長(zhǎng)了691%，連續(xù)三年位居機(jī)床行業(yè)前十位；綜合評(píng)價(jià)列入中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)；杭州牌磨床被國(guó)家商務(wù)部授...
換刀裝置故障數(shù)控車換刀一般的過(guò)程是：換刀電機(jī)接到換刀信號(hào)后，通過(guò)蝸輪蝸桿減速帶動(dòng)刀架旋轉(zhuǎn)，由霍爾元件發(fā)出刀位信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)再利用這個(gè)信號(hào)與目標(biāo)值進(jìn)行比較以判斷刀具...
數(shù)控機(jī)床加工的零件輪廓一般由直線、圓弧組成，也有一些非圓曲線輪廓如橢圓、雙曲線、拋物線等，對(duì)于這些二次曲線，我們可以使用用戶宏程序進(jìn)行編程。 用戶宏程序就是以變量的...
各類平面凸輪以及列表曲線平面凸輪類型如所示，是傳動(dòng)設(shè)備上的重要零件，要求凸輪型面必須具有較高的型面精度。對(duì)于各類平面凸輪尤其是列表曲線平面凸輪的結(jié)構(gòu)，在普通銑床上...
數(shù)控加工作為機(jī)械制造業(yè)中先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，經(jīng)過(guò)10余年的引進(jìn)與發(fā)展，已經(jīng)在汽車、航空、航天和模具等行業(yè)發(fā)揮了巨大作用。數(shù)控編程是影響數(shù)控加工質(zhì)量和效率的一個(gè)重要方面...
數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液一體化的先進(jìn)制造設(shè)備，其故障復(fù)雜、對(duì)維修人員要求高，傳統(tǒng)的維修方法很難實(shí)現(xiàn)快速而準(zhǔn)確的定位故障，實(shí)現(xiàn)智能化診斷是大勢(shì)所趨。目前，以符號(hào)推理為基...
齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛，對(duì)齒輪制造質(zhì)量的要求越來(lái)越高，需求量也日益增加，而鼓形齒輪可改善齒輪的嚙合狀況，使齒向載荷分布均勻，提高齒輪的抗彎強(qiáng)度，降低傳動(dòng)噪聲，延長(zhǎng)使用壽...
在數(shù)控系統(tǒng)中，插補(bǔ)算法是生成加工軌跡的一個(gè)*基本的子程序，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床的加工精度和*大進(jìn)給速度。傳統(tǒng)DDA圓弧插補(bǔ)計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單，但是用切線逼近圓弧造成誤差...
一、OMAT優(yōu)控系統(tǒng)功能說(shuō)明雖然切削條件是隨著切削過(guò)程變化而變化的，但數(shù)控機(jī)床的每步走刀都按程序編定的恒定進(jìn)給量進(jìn)行。然而，如果將OMAT自適應(yīng)控制器（優(yōu)銑控制器OptiMil-XL，優(yōu)...
一般曲面零件的數(shù)控加工通常采用球頭銑刀。球頭銑刀加工曲面時(shí)多按行切法加工，即銑刀沿坐標(biāo)軸方向或參數(shù)軸方向?qū)η嬉恍幸恍羞M(jìn)行加工，每加工完一行后，銑刀移動(dòng)一個(gè)行距，...
1雙牙棒的結(jié)構(gòu)及原理說(shuō)明普通臥式車床大刀架一般采用絲光杠傳動(dòng)來(lái)滿足其加工精度及傳動(dòng)要求，而數(shù)控車床一般則采用滾珠絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。本文介紹的雙牙棒傳動(dòng)，現(xiàn)應(yīng)用在數(shù)控臥式...
